Oksijen maskesi, solunum için gerekli oksijeni depolama tankından insan akciğerlerine aktarmanın bir yolunu sağlar. Modern savaş uçaklarının hepsi otomatik basınçlı bir kabine sahiptir, böylece savaş uçağı yüksek irtifada uçarken kabin içindeki ve dışındaki basınç aynıdır. Aynı zamanda, uçak 6000 metrenin üzerinde uçarken, dış hava incelmeye başladığından, pilotun oksijen maskesi takması gerekir. Oksijen soluy.

Oksijen, uçaktaki oksijen tüplerinde depolanır. Uçak havalanmadan önce, yer ekibi sadece uçağa yakıt ikmali ve bomba asmakla kalmaz, aynı zamanda oksijen tüplerine karışık oksijen enjekte eder. Kabin mühürlü. Aksi takdirde, hafif kabin basıncı değişiklikleri yüksek irtifalarda ve yüksek hızlarda uçarken pilotu tehlikeye atacaktır. Aynı zamanda, avcı uçağı yüksek hızda uçarken (özellikle savaşta), pilotun taşıdığı basınç ve G kuvveti çok büyüktür. Şu anda, pilotu korumak için otomatik olarak basınçlandırıcı basınç uçuş kıyafetine ek olarak, oksijen besleme pompası da oksijen kaynağını artırmak için otomatik olarak basınçlanacaktır, çünkü şu anda pilotun akciğerleri sıkıştırılır ve nefes almak daha zor olacaktır. Bu otomatik sistem, pilotun Hipoksik koma olmamasını sağlayabilir...

Kokpit basıncı uçuş irtifasına göre otomatik olarak ayarladığından, avcı uçağı düşük irtifaya uçtuğunda, pilot kokpit dışından gelen havanın kokpite girmesini sağlamak için hava değişim cihazını açmayı seçebilir veya oksijen maskesini kullanmaya devam edebilir.

Bu nedenle, modern süpersonik avcı uçaklarının pilotlarının oksijen maskeleri ve basınçlı uçuş kıyafetleri olmalıdır. Savaş uçağı havalandığında, pilotlar önce oksijen maskesini kullanacaklar. Çok miktarda zehirli egzoz gazı çıkarılır. Egzoz gazının kabine girmesini ve havacılık oksijen maskelerinin zehirlenmesine neden olmasını önlemek için pilotlar hava değişim cihazını kapatacak ve nefes almak için oksijen maskesini kullanacaklar.

Fonksiyon

Havacılık oksijen maskesi, pilotun ana kişisel koruyucu ekipmanı ve insan-makine arayüzünün anahtar arayüzüdür. Gerçek uçuşta en yüksek kullanım sıklığına sahiptir ve insan vücuduna en yakın olandır. Koruyucu performansı, pilotun yüksek irtifa uçuşunu hayat kurtaran oksijen kaynağı ile sağlamak için son derece önemlidir. Havacılık oksijen maskeleri, yüksek irtifa hipoksisi tehdidinden kaçınmada ve uçuş güvenliğini sağlamada hesaplanamaz bir rol oynamış!

Ekipman durumu Son 20 yılda havacılık teknolojisinin hızlı gelişimi ve modern askeri uçakların taktik performansının sürekli iyileştirilmesi, havacılık oksijen maskelerinin iyileştirilmesini ve geliştirilmesini daha da teşvik etti. Yabancı hava kuvvetleri pilotlarının oksijen maskeleri, yüksek teknoloji performanslı uçakların gereksinimlerine uyarlamak için birçok kez yeniden şekillendirildi ve güncellendi. Örneğin, ABD ordusu 20 yıldan uzun süredir hizmet veren MBU-5/P ve MBU-12/P oksijen maskelerinden MBU-20/P ve MBU-22/P oksijen maskelerine kadar gelişmiştir; eski Sovyetler Birliği KM-18'den KM-36 oksijen maskelerine kadar gelişmiştir. Maskeler; İngiliz ve Fransız hava kuvvetleri de yüksek performanslı Q/P ve MP90 oksijen maskeleri geliştirdi.

Bu yeni oksijen maskelerinin ortak özellikleri hafif genel ağırlık, düşük solunum hava direnci, büyük anlık akış, makul asma mekanizması, yüksek aşırı yük direnci ve rahat ve rahat aşınmadır. Ve anti-nükleer, anti-kimyasal, anti-biyolojik savaş saldırıları ve anti-yüksek hızlı hava darbelerinin yanı sıra pozitif basınç anti-aşırı yük ve iletişim cihazlarıyla uyumluluk özelliklerine sahiptir.

Bebek İçin Oksijen Maskesi

• Şartname:

• 1. Bebekler için oksijen maskesi, kanül yoluyla verilenden daha fazla oksijen gerektiren hastalar için kullanılır. Oksijen maskeleri sadece burun ve ağzı kaplayabilir (oral burun maskesi).

• 2.Bebek için oksijen maskesiDış havanın gelen oksijenle karıştırılması nedeniyle Non-Rebreather'dan farklıdır.

Çin Hava Kuvvetleri'nin savaş uçakları, taarruz uçakları ve bombardıman uçakları tarafından kullanılan mevcut oksijen maskeleri 1960'ların başında hala Sovyet benzeri ürünleri kullanıyor. Aktif oksijen maskesinin yüzü Çinli pilotların yüzünün özelliklerini karşılamıyor, teknoloji geriye doğru, performans dengesiz ve aşınma konforu zayıf. Aktif maskenin mevcut sorunları, hava tankerlerinin uygulanması, uçuş süresinin uzaması ve elektronik yangın kontrol ekipmanlarının iyileştirilmesi gibi askeri uçaklarımızın performansının sürekli iyileştirilmesiyle birleştiğinde, pilotların kişisel koruyucu ekipmanlarının konforu ve güvenliği için gereklilikleri daha zorlu hale getirmektedir. yüksek. Acil iyileştirme gerekiyor.